1.采用涡轮增压水冷柴油机，适应高原高温地区。
2.采用专为油田修井作业开发的液力变速箱，与发动机匹配合理，动力性强，经济好。
3.采用钢板弹簧平衡悬架技术，具有结构简单性能可靠的特点。
4.前桥为转向驱动桥，载重量大，良好路面时前桥动力可脱开，更具经济性。
5.驾驶室为单边双排二座全金属封闭式，内装有暖风，防沙防尘效果好；人性化设计，方便底盘附属装备的室外内操作。
6.采用15.5-20越野轮胎，承载能力大。
7.底盘与上装共用一套动力系统，分动箱后有两个输出口，通过切换，能同时满足底盘与上装对动力的需求，并且两个输出口互锁，保证动力的准确互换。
