采用卡特彼勒水冷涡轮增压电控发动机，匹配艾里逊液力变速箱，有两套动力单元并装，可实现单套或两套动力单元同时工作;自主研发的断开式超重型车桥和油气弹簧独立悬架系统; 前后桥多桥转向系统；双回路行车制动、驻车制动等独立的制动系统;焊接框架式车架结构; 单边单排座金属封闭式驾驶室。
该底盘采取14×12的驱动形式，主要配套ZJ40钻机或大型修井机。
采用卡特彼勒水冷涡轮增压电控发动机，匹配艾里逊液力变速箱，有两套动力单元并装，可实现单套或两套动力单元同时工作;自主研发的断开式超重型车桥和油气弹簧独立悬架系统; 前后桥多桥转向系统；双回路行车制动、驻车制动等独立的制动系统;焊接框架式车架结构; 单边单排座金属封闭式驾驶室。
该底盘采取14×12的驱动形式，主要配套ZJ40钻机或大型修井机。
